汽车行业首次参评!一汽-大众通过 DevOps 持续交付 3 级评估,相关能力达到国内领先水平

中国信息通信研究院（以下简称“信通院”）开展的《研发运营一体化（DevOps）能力成熟度模型》系列标准，对企业 DevOps 落地实践具有重要的指导意义。目前，来自银行、证券、保险、通信和互联网等各行业企业积极参与信通院评估，使IT部门相关能力项得到改进与提升。

2023年12月15日，2023 GOLF⁺ IT新治理领导力论坛在北京正式召开。论坛上，中国信息通信研究院隆重公布了 DevOps、AIOps 系列标准最新批次评估结果。

一汽-大众汽车有限公司（简称“一汽-大众”）本次参评的项目为“OTD-订单交付管理平台”和“大众品牌经销商多功能生态平台”，两个项目顺利通过信通院《研发运营一体化（ DevOps ）能力成熟度模型》持续交付标准 3 级评估，代表一汽-大众的相关能力达到国内领先水平。

同时，一汽-大众也是汽车行业中首次参与中国信通院 DevOps 标准评估的企业。

评估单位：中国信息通信研究院

2023年12月15日在“2023 GOLF⁺ IT新治理领导力论坛”上，由中国通信标准化协会副理事长兼秘书长代晓慧女士和中国信息通信研究院云计算与大数据研究所所长何宝宏先生为企业授牌：

此次，我们采访了一汽-大众汽车有限公司管理服务部窦恒言总监、一汽-大众汽车有限公司管理服务部企业IT开发部郭成部长、一汽-大众汽车有限公司管理服务部企业IT安全与服务部白塔部长，一同深聊团队在项目参与评估时的细节和故事，分享实践经验。

一汽-大众汽车有限公司管理服务部 

窦恒言总监

窦恒言总监：一汽-大众汽车有限公司（简称“一汽-大众”）是由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，拥有奥迪、大众、捷达三大品牌30余款产品，销量规模位列中国乘用车行业第一阵营。本次参评的两个项目是“OTD-订单交付管理平台”和“大众品牌经销商多功能生态平台”。

OTD-订单交付管理平台，是一汽-大众OTD体系中的核心平台，秉承以客户为中心的设计理念，有效支撑了客户定制车辆、查询订单和追踪车辆信息等重要体验过程。同时通过数据分析和交付监控，实现从订单管理到生产、物流、销售等全流程的各个环节的精细化管理，促进了公司生产交付体系的转型变革。

大众品牌经销商多功能生态平台（MEP）是一款覆盖经销商全业务链路、全业务场景的应用管理平台，包括用户运营、车辆购买、售后服务、大用户、二手车、返利计算与兑付、经销商全生命周期七大端到端旅程，实现了B2b2c的协同运营，实时响应客户，通过内部系统整合、外部生态融合的方式，打破经销商与主机厂间的流程壁垒，提高经销商运营效率，构建深度融合的数字化生态圈，推进以数智化驱动用户洞察、产品规划、创新营销的营销体系变革转型。

窦恒言总监：首先感谢中国信息通信研究院对我司持续交付能力的认可和在评估过程中给予我们的支持与指导，在整个评估过程中，中国信息通信研究院专家们以科学的评估标准，对我司在持续交付领域的建设成果进行体系化的检验，提出了专业的改进建议，最终两个项目均顺利通过DevOps能力成熟度持续交付3级评估，达到国内研发交付能力的领先水平，是国内汽车行业中首家通过该评估的企业。

大众品牌多功能生态平台是主机厂与客户、经销商交互的重要桥梁，订单交付管理平台实现客户定制车全流程精细化管理，本次参评的两个项目都是我司面向客户快速持续交付的关键。在数字化转型的道路上，一汽-大众始终坚持创新与实践，此次参评不仅表明一汽-大众在DevOps能力成熟度建设上又迈进了坚实的一步，也充分体现了我司积极拥抱和实践数字化转型的决心。

窦恒言总监：在汽车行业新四化的浪潮中，一汽-大众身为行业领军者一直秉承着自我创变的思想，积极拥抱数字化转型，2021年起，在全公司范围内启动全体系的数智化转型。在整个转型过程中，我们逐渐意识到标准的重要性，DevOps能力成熟度评估由信通院牵头制定，其中持续交付标准对需求、开发、测试和运维的一体化交付流程具有重要的指导性作用，我们怀着以评促学、以评促练、以评促建、以评促改的期望，加入到本次评估中来，助力我司数字化转型。

一汽-大众汽车有限公司管理服务部

企业IT开发部 郭成部长

郭成部长：通过这次评审实践，进一步完善了组织级流程体系和工具平台的能力建设，通过公司内部自研的研发效能平台，提供组织级通用平台能力，目前借助研发效能平台已经实现需求、开发、测试、构建、发布的全流程串联，同时依托研发效能度量体系建设，实现持续交付过程核心指标项的自动化采集和统一存储，提供度量数据的统一可视化看板并支持不同层级的灵活展示，为持续推广DevOps标准化研发交付流程提供了坚实的平台基础。

随着组织级平台能力的逐步完善和标准化与规范化的推行，两个项目团队在研发交付过程中，通过敏捷迭代的方式，不断地清理技术债，从版本迭代、需求规划、开发、测试、运维等方面提高研发交付效率，并以度量驱动改进，实现项目的快速迭代和交付。通过本次标准评估，是对我司在DevOps标准实践方面的充分肯定，也是加快我们数字化转型的助力剂。

郭成部长：本次的评估对我司研发效能平台的度量指标进行了完善，在不断优化和改进后，现阶段已经形成全流程效能度量识别和展示体系。同时，我司通过从需求到发布全流程的数据可视化，研发团队能够快速识别异常指标，定位异常问题，持续提升改进交付的效率和质量。本次改进成果的提升主要有以下几个方面：自动化构建成功率90%以上、流水线平均时长10min以内、自动化接口测试成功率95%以上、单接口覆盖率100%、单元测试行覆盖率超过50%、红灯修复时长保持在3小时以下。

郭成部长：从提升客户体验的角度考量，此次参加DevOps评审的两个项目都是我司各渠道购车用户使用频次最高的IT系统，期望能够通过DevOps持续交付标准评估，在打造稳定的研发效能平台底座同时，在公司内部树立DevOps持续交付标准化的标杆项目，不断完善研发和交付过程，持续提升客户体验。

一汽-大众汽车有限公司管理服务部

企业IT安全与服务部 白塔部长

白塔部长：此次DevOps持续交付评估前的改进过程充满挑战，但通过组织级DevOps团队与两个项目团队的不懈努力，最终两个项目组一次性通过DevOps持续交付3级评估。

在改进初期，由于涉及开发、测试、运维等多方协作，组织协调成为一大挑战，我们通过建立跨科室团队，明确各方职责和主负责人的方式，迭代式逐步改进各项问题。起初团队对于DevOps标准的认知存在差异，且对要改进的问题识别不清晰，改进方案的制定也达不成一致。针对上述问题，我们通过组织定期的培训分享会，不断加强团队成员对DevOps理念和实践的理解，通过一次次研讨会跟进待改进问题清单，推进改进节奏。每周通过例会形式检验改进效果并识别下一周关键工作项，发布周报与各团队人员拉齐进度。保障各项改进提升工作按计划有序进行。

白塔部长：DevOps持续交付标准促进了公司研发效能平台能力的持续完善，达到了优化和改进软件开发流程的目的。通过采用DevOps实践，我们能够更好地协调开发、测试和运维工作，提高了软件交付的速度和质量，同时还建设了更好的反馈机制和监控能力，能够及时发现和解决问题。接下来，一方面我们将持续优化开发流程，另一方面我们将不断尝试将DevOps实践拓展到其他领域，如数据管理、基础设施建设等。DevOps的实施是一项长期而持续的过程，需要不断地改进和调整。我们将继续努力，不断提高DevOps的实践水平，为企业发展和提升客户满意度做出更大的贡献。

白塔部长：DevOps是集开发和运维于一体的研发交付能力，强调的是软件开发人员和运维团队之间的协作和沟通。

首先，我认为DevOps的不断发展将加快数字化转型的进程。企业需要适应不断变化的市场环境，快速响应客户需求，从而赢得市场竞争，而借助DevOps的实施，提高了软件开发、测试、构建和部署的效率，缩短了迭代周期，以更快的速度向市场推出新的产品和服务。

其次，DevOps的发展将趋向于更灵活的开发模式，我们本次参评的项目都是采用微服务架构，将应用程序拆分成多个小型、独立的服务，每个服务单独部署，这种架构模式以小步快跑的方式实现持续集成和持续交付。另外，随着企业对安全性和合规性问题越来越重视，DevOps可以从自动化安全检测、自动化部署发布等方式帮助企业减少安全合规性问题的发生。

最后，随着云计算、人工智能、机器学习等技术的不断发展和应用，DevOps体系也会不断创新和发展以满足企业的不断变化的需求。

评估现场-OTD-订单交付管理平台：

评估现场-大众品牌经销商多功能生态平台：

系统截图：