据乘联会数据，2023年11月乘用车市场销售207.93万辆，同比增长25.9%。1至11月，国内乘用车销售1934.45万辆，同比增加5.3%。国内乘用车市场销量持续向好。在车企方面，自主品牌继走强。以吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车为代表的自主品牌企业销量普遍上涨。
11月车企销量前50强
11月，比亚迪汽车销售263066辆，同比增长20.88%。从近半年销量来看，比亚迪汽车销量逐月提升，并于本月销量首次突破26万辆。1至11月，比亚迪汽车售出240.59万辆，同比增长52.2%。
比亚迪汽车近半年销售情况
吉利汽车销量再超一汽大众
吉利汽车11月售出169870辆，同比增长34.25%。在排名方面，吉利汽车销量排名超过一汽大众。11月，一汽众销售167105辆，同比增加43.29%。从近3年的排名变动图来看，2022年11月吉利汽车月销量排名首次超越一汽大众。时隔1年，吉利汽车销量再次超过一汽大众。至此，国内汽车销量前2强均为自主品牌企业。如果包括出口，包括商用车，比亚迪和吉利，都是历史上首次分别突破30万和20万销量，这个成绩是非常可观的。
除比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众外，长安汽车、上汽大众月销量也超过10万辆。11月，长安汽车销售118379辆，同比增长24.92%；上汽大众销售115933辆，同比增加24.92%。从销量来看，长安汽车仅领先上汽大众不足3000辆。但从近1年的表现来看，长安汽车销量超越上汽大众时间已持续超过1年。长安汽车近1年表现远好于上汽大众。
奇瑞汽车11月销售94282辆，同比增加73.99%。另据奇瑞控股集团发布销量月报，11月份，集团销售汽车212076辆，同比增长111%，年内连续第二次突破20万+，再创单月销量历史新高。此外，据媒体报道，奇瑞汽车近期表示将考虑最早明年提交IPO申请。奇瑞汽车目前整体发展态势正逐步向好。
11月，广汽丰田、上汽通用、长城汽车、上汽通用五菱等4家汽车企业也进入销量前10。其中，广汽丰田是本月销量前10企业中唯一销量同比减少的企业。11月，广汽丰田销售76880辆，同比减少1.93%；上汽通用售出76021辆，同比减少4.11%，仅排名第8。从增速来看，广汽丰田、上汽通用两家企业销量同比增速同样低于市场平均增速。因去年同期，疫情正处于相对严重的阶段，因此2023年11月车企销量前十行中，有九家企业销量同比增长。
上汽通用五菱重回销量前10强
上汽通用五菱重回销量前10强
长城汽车11月国内售出74267辆，同比增加27.71%。此外，长城汽车11月海外销量达35496辆，同比增长76.70%。依靠哈弗H6、哈弗大狗、猛龙等一批重点车型，长城汽车销量稳定提升；与长城汽车的稳扎稳打不同，上汽通用五菱更显波折。由于宏光MINIEV销量下滑明显，上汽通用五菱在今年年初即从国内销量前10榜单中滑落。时隔多月，上汽通用五菱凭借五菱缤果热销再次进入销量前10强。11月，五菱缤果售出24024辆，销量超过宏光MINIEV本月22985辆的销量。五菱缤果成为上汽通用五菱又一个重要的销量支点。
理想汽车连续2个月单月销量超4万
理想汽车11月销售41030辆，同比增加172.91%。在销量方面，理想汽车连续2个月实现单月销量超4万辆；小鹏汽车则凭借小鹏G6热销正逐步走出低迷。11月，小鹏汽车销售20041辆，同比增长244.88%；零跑汽车售出18508辆，同比增加130%；蔚来汽车则仅售出15959辆，同比增加12.56%。
特斯拉中国11月销售65504辆，同比增加4.82%；与华为合作的赛力斯汽车销售20144辆，同比大增143.34%；岚图汽车销售7007辆，同比增加364.66%；一汽红旗本月销量同样表现不俗。11月，一汽红旗销售39658辆，同比增加57.76%；广汽埃安11月售出40815辆，同比增加41.89%。
在传统豪华品牌领域，本月华晨宝马更加领先，销量为64894辆，同比增长22.75%；北京奔驰销售35400辆，同比下跌24.72%。
11月日系车普遍低迷，除了广汽丰田进入前十之外，另外四家主流日系企业，包括东风日产、一汽丰田、广汽本田和东风本田均位于11-20名区间。
