11月全国乘用车厂商批发254.8万辆，同比增长25%，环比增长4%。今年以来累计批发2281万辆，同比增长9%。受新能源及出口市场拉动的促进，11月厂商销量创出当月历史新高。
国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。工信部、商务部推动新能源车下乡，启动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动效果较好，各地车展及发放消费券等丰富多彩的促销活动，厂家新品退出和促销力度较强，均对提振消费信心有较好的增进效果。
由于排放升级因素影响，市场价格促销力度大，消费购买热情高， 2023年11月乘用车市场批发和零售表现均较强。
2023年11月SUV零售增30%，表现较强。由于燃油车回暖带来SUV需求占比上升，轿车零售同比增23%，MPV零售同比增18%。轿车表现低于SUV，主要是A级轿车表现较差。
A00级轿车2023年11月批发12.42万台，占批发份额11.18%，批发较去年同期同比下降2%，批发环比今年上月增长24%；2023年11月零售较去年同期同比增长52%，零售环比今年上月增长9%。2023年1-11月批发数量73.65万台，厂家批发销售累计下降36%；2023年1-11月国内零售数量83.01万台，零售累计下降16%。
目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。
A0级轿车2023年11月批发14.57万台，占批发份额13.12%，批发较去年同期同比增长98%，批发环比今年上月增长11%；2023年11月零售较去年同期同比增长86%，零售环比今年上月增长2%；2023年1-11月批发数量114.8万台，厂家批发销售累计增幅69%；2023年1-11月国内零售数量76.05万台，零售累计增幅50%。
自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。
A0级SUV 2023年11月批发22.92万台，占批发份额17.06%，批发较去年同期同比增长26%，批发环比今年上月增长4%；2023年11月零售较去年同期同比增长19%，零售环比今年上月下降3%。2023年1-11月批发数量207.96万台，厂家批发销售累计增幅19%；2023年1-11月国内零售数量133.01万台，零售累计下降2%。
A级轿车2023年11月批发47万台，占批发份额42.32%，批发较去年同期同比增长14%，批发环比今年上月增长1%；2023年11月零售较去年同期同比增长9%，零售环比今年上月增长5%。2023年1-11月批发数量465.46万台，厂家批发销售累计下降5%；2023年1-11月国内零售数量426.26万台，零售累计下降8%。
A级SUV 2023年11月批发72.99万台，占批发份额54.34%，批发较去年同期同比增长38%，批发环比今年上月增长2%；2023年11月零售较去年同期同比增长26%，零售环比今年上月下降6%。2023年1-11月批发数量636.62万台，厂家批发销售累计增幅11%；2023年1-11月国内零售数量498.39万台，零售累计增幅5%。
B级轿车2023年11月批发30.88万台，占批发份额27.8%，批发较去年同期同比增长9%，批发环比今年上月增长8%；2023年11月零售较去年同期同比增长22%，零售环比今年上月增长9%。2023年1-11月批发数量282.76万台，厂家批发销售累计增幅5%；2023年1-11月国内零售数量259.31万台，零售累计增幅6%。
B级SUV 2023年11月批发34.76万台，占批发份额25.88%，批发较去年同期同比增长36%，批发环比今年上月增长7%；2023年11月零售较去年同期同比增长42%，零售环比今年上月增长13%。2023年1-11月批发数量295.14万台，厂家批发销售累计增幅25%；2023年1-11月国内零售数量259.86万台，零售累计增幅23%。
*2023年11月汽车生产增24%，消费增15%，新能源汽车101万渗透率34%、37平米房/车
*乘用车价格段市场结构分析-11月
*11月乘用车市场运行特征分析
*2023年10月汽车行业收入增10%、利润增3%、利润率5.2%
*2023年10月新能源乘用车区域市场分析
*全国乘用车市场总体库存进入去库存周期
*车市扫描-2023年45期（11月13日-11月19日）
*全国乘用车市场10月末库存368万台、库存60天
*部分上市公司财报跟踪分析
*合资车企应加大出口市场开拓
*2023年1-10月全国汽车市场召回状态跟踪
*2023年第9批新能源车免车购税目录分析
*公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-9月
*世界企业500强的中国汽车公司总体较好
*全国新能源汽车产业布局集中化趋势明显，需要优化空间布局
*【乘联会论坛】车购税减免政策推动车市强势增长
